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Gestión Visual · Toyota

Andón

El Andón — término japonés que significa 'linterna' o 'señal de luz' — es uno de los pilares del Sistema de Producción Toyota. Su principio es simple: cualquier operario puede señalizar un problema en su línea de forma inmediata, sin necesidad de buscar al supervisor ni de esperar al informe del turno.

Historia y origen del Andón

El Andón nació en Toyota como un sistema de cuerdas a lo largo de la línea de montaje. Cuando un operario detectaba un problema, tiraba de la cuerda. Se encendía una luz sobre su estación y sonaba una melodía diferente según la zona. El supervisor tenía hasta el final de la unidad para resolver el problema antes de que la línea se detuviera.

Este mecanismo fue revolucionario porque invirtió la lógica habitual: en lugar de que el supervisor detectara los problemas, era el operario quien los señalizaba en el momento exacto en que ocurrían.

Tipos de Andón y su evolución

El Andón físico tradicional consiste en torres de señalización con luces de colores: verde para operación normal, amarillo para solicitud de ayuda, rojo para parada de línea, azul para problema de calidad.

El Andón digital añade trazabilidad y análisis. Cada alerta queda registrada con timestamp, tipo, responsable asignado y tiempo de resolución. Con estos datos acumulados es posible analizar qué líneas generan más alertas, en qué turno, por qué causa y cuánto tiempo se tarda en resolver.

Cómo implementar un sistema Andón efectivo

El error más frecuente en la implantación del Andón es definir mal los tipos de alerta. Si hay demasiadas categorías, los operarios no recuerdan cuál usar. Si hay muy pocas, los datos no permiten análisis. El número óptimo suele estar entre 6 y 10 tipos, claramente diferenciados.

Igualmente crítico es el protocolo de respuesta: ¿quién atiende cada tipo de alerta? ¿En qué tiempo máximo? El escalado automático — notificar al siguiente nivel si la alerta no se cierra en X minutos — es el mecanismo que garantiza la respuesta.

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